简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：对“伸腿酬劳”要先谈程序正义。想要难受点，没想到航空公司缴伸腿酬劳了近日前往多伦多的郭小姐责怪称之为，自己想选应急出口方位的座位，以让长途旅行难受点，却被告诉必须再付500元的选座费。记者了解到，各大航空公司抵达至国外远程航线广泛实施收费选座，少数航空公司开始在国内一些航线推展该项收费。

一家航空公司人士回应，选座费合乎国际惯例。(10月12日《新闻晨报》)国内航空公司实行收费选座措施，或有其必要性，但此种必要性真为遭受得起质问吗?有法学专家就回应，一般而论，航空公司销售的机票具体回应分成头等舱、商务舱和经济舱三个级别，每个级别有具体标价，所以，在票价完全相同的经济舱内又区分区域收费自由选择，航空公司的这种不道德，实质上是一种变相的涨价，在航空公司成本没任何增大的情况下，利润增大了。

实行收费选座的确是国际惯例。不过，必须明晰认为的，是收费选座的程序正义问题国外不少航空公司提早就区分了经济舱等级，标明有所不同价位，让乘客在购票时具体知悉且自由选择。换言之，国外的收费选座措施的实行，是创建在乘客知情且可自由选择的前提之上，而从国内几家航空公司目前的决定来看，收费选座更加看起来一种钱多者竞得的形式，不仅形式变得坚硬，也逃不过变相涨价和侵权行为的指控。

在航班上实行收费选座，理论上而言，它是不切实际的。但首先必须讲的，仍是程序正义，国际惯例不是任人装扮的小姑娘。这般角度来说，当下最不可或缺的是民航局的态度。

倘若确认国内航空公司实行收费选座措施尚能不成熟期，就当对其很快取消;倘若容许其实行，就当敦促航空公司很快已完成收费选座的适当程序建设，而无法任由其以当下这般坚硬形式而不存在。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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