简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：“部长地下通道”不应沦为常态。部长地下通道是今年两会众多亮点，沦为两会对外开放半透明和爱护媒体的一个象征物。

在这个地下通道上，以往记者纳着喊着部长拒绝接受专访的场景不知了，变成部长主动车站出来对此担忧，甚至变为部长排队10多分钟等着拒绝接受专访。媒体报道称之为，两会前李克强总理屡屡两次对讲机，拒绝报送主要负责人要大力对此舆论担忧。部长主动放料，使这个地下通道上爆出了很多新闻，如交通部长对拥堵费传闻的对此，人社部部长称网传延后卸任时间表科误解等。

记者之所以讨厌跑完两会，原因之一是两会上高官云集，能堵到、抓到、抢走到很多大新闻现在不必须木栅、下狱和抢走，部长们主动曝料，切断了各种隔绝，竖立了专制对外开放的政府形象。期望部长地下通道不只在两会期间不存在，最差能沦为一种官媒交流、官民交流的常态化新闻地下通道。

事实上，部长地下通道早已有了常态化的制度基础。报送已创建新闻公布制度，定期向媒体发布新闻，对此记者发问只不过部长们较较少特地参加，以后部长们不应更好地车站到讲话席上。

国务院在前进这种制度决定，中筹办、国办印发的《关于全面前进政务公开发表工作的意见》首次具体，时逢根本性突发事件、最重要社会担忧等，政府主要负责人要带头拒绝接受媒体专访，指出立场态度，收到权威声音，当好第一新闻发言人。此次部长们在地下通道上的活跃展现出，既起着了在很多问题上回应谬误，明辨是非的正能量传播效果，符合了媒体和公众的新闻渴望，也有效地引领公众理性看来政府部门工作，在一些问题上夺得公众解读。

部长就越真诚，公众也就越解读，没一个实话实说的部长被吐槽，也没一个真诚对此的部门被抨击，这就是切断官民隔绝后产生的效果。部长们主动车站出来问答，需要让政府部门更加有亲和力，民众对政府部门更加有亲近感。报送负责管理的事务与百姓利益密切相关，公众有很多疑惑必须与政府有关人员交流，而部长往往是一个部委最直观、最必要的象征物，是部门最差的名片。部长车站出来通过媒体与公众交流，不会让公众实在政府离自己很将近，产生觉得的交流和信息取得感觉。

部长车站出来问答，也反映了一种政府诚恳，需要增加新闻信息传播的中间损耗，部长应当是一个部门掌控信息最多、年所知情、也最权威的人，车站出来对此公众担忧，公众不会更加坚信。老百姓有时候之所以变为杨家责备，不仅是说道了什么，更加在于谁在说道，部长车站出来说道更加能提升讲话的可信度。这有可能也是总理多次拒绝部委主要负责人大力对此舆论担忧的最重要原因之一。

不是部委主要负责人说道，而是层层许可让其他人说道，不仅信息切换中会有损耗，其他新闻发言人有时因为不掌控权威信息，也害怕担责，在种种自我审查、自我容许中不肯说道不愿说道，部长们就不必有这种担忧了。经常再次发生这种情况，部委中某个官员拒绝接受专访后，引起争议，该部委又去回应，影响了政府公信力部长特地去说道，可以防止这种现象再次发生。部长们常常面临媒体，可以构成一种自上而下的样板效应，部门其他官员也不会爱护媒体，大力让部门事务显得对外开放半透明，而会把记者当皮球右脚。

记者们的经验是，一个部的部长很专制的话，局长、处处长们与媒体也不会共处亲密。部长们多面临媒体多讲话，不仅能提升自身的媒介素养，也造就部门新闻发言人，更为推崇与媒体交流。部长必要面临媒体对此担忧，还能必要读书到民情民生民意，而不是看别人的舆情汇报。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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